全新速腾扛起价格价值战略大旗 一汽-大众品牌转型升级全面落实

　　近两年，受到新冠疫情的影响，加之今年的汽车芯片短缺，全球汽车行业均遭受严重打击，国内整体汽车市场也处于下行趋势。乘联会指出，汽车行业三季度销量下降幅度较大。芯片供给不足，导致供应链不够畅通，三季度产能利用率下降。目前，汽车行业平均利润率为4.9%，已经低于下游行业。

　　根据数据显示，2021年10月，国内狭义乘用车市场销量达171.4万辆，同比下降14.0%，在整体下行的大背景下，一汽大众在10月份仍位列销量榜第一。今年1-10月，一汽-大众销售155.7万辆新车，降幅同比减少了7.6%，持续蝉联车市冠军位置。

　　值得一提的是，旗下包括速腾、高尔夫、揽境在内的主力车型也均在各自细分市场有着不错的表现，其中ID.CROZZ家族最为出色，销量逐月攀升，10月份销量已突破5500辆。此外，刚刚上市的全新数字高尔夫GTI，目前订单已达3330辆。车型销量的出色表现，也从侧面夯实了一汽-大众在国内市场的品牌口碑。

　　在本届广州车展上，一汽-大众品牌携旗下包括全新速腾、揽境、ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ、全新高尔夫GTI等多款车型悉数登场。与此同时，在策略及营销方面，一汽-大众将进一步推进应需而变的价格价值战略，及以用户为中心的数字化转型营销举措，全面提升产品价值，迎合消费者多样化需求。

　　近些年，汽车行业竞争愈发激烈，消费者的选择也更加多元化，一款车型或一个品牌若想常年立于不败之地，实属不易。而今的汽车消费者主力人群早已不再盲目追求豪华奢侈，在纷繁多样的车型不断推陈出新下，更年轻更个性的消费群体反而有了更加理性，更加自我的选择，在追求时尚与安全性的基础上，他们则更关注智能化、科技化的配置。

　　为了迎合时下消费者的需求，一汽-大众逐步推出价格价值战略，大幅增加全系车型、中低配车型，以及主销车型的装备，用以提升产品的价值。据了解，截止目前，去年至今上市的包括揽境、CC家族、高尔夫家族等产品，均已执行价格价值战略，全面提升产品价值感。而在本次车展首发亮相的全新速腾，也将作为明年上市的第一款车型，扛起执行价格价值战略的大旗，同时，明年上市的五款新车也将全面践行价格价值战略。

　　此外，在本届广州车展上，大众汽车乘用车品牌中国副总裁，市场、销售及售后部门负责人顾斯夫表示：数字化转型是当前车企的重点发展方向之一。“数字化对于产品、甚至整个公司来说都是至关重要的。”他还以ID.家族为例，介绍大众在数字化转型方面的一系列尝试。包括建立ID.粉丝社群，以这种全新的方式与客户建立联系，进行交互，从而简化用户选择、预订与支付的方式和流程。与此同时，还提供一系列包括寻找充电网点、获得和ID.CROZZ车型有关的信息等增值服务。以及引入代理模式的销售方式，和经销商网络开展更为密切的合作。这种方式不但帮助消费者解决了终端价格参差不齐、不透明等问题，也让经销商没有了库存和资金的压力。

　　实际上，勇于求新求变，不断夯实自身实力的一汽-大众，早已布局数字化转型，基于用户洞察，逐步进行线上+线下全域用户触点建设，包括为用户及粉丝打造了超级APP、ID.Hub小程序等渠道；建立社会化平台官方账号矩阵，增强与用户的互动。在服务数字化层面，通过OTD个性化定制，为大众品牌赢得15万销量。

　　从车型方面来看，在本届车展一汽-大众亮相的众多产品中，最为引人关注的则是首发亮相的全新速腾，被誉为“中期改款胜换代”的新车，依托价值价格战略，从外观、内饰，到动力均有了大幅提升。

　　一直秉承德国纯正血统的一汽-大众，此番全新速腾的推出，或将打破常规，在保持德系血统的基础上，细节方面又将运动时尚元素拿捏得恰到好处，颜值较老款车型有了明显的提升。

　　前脸部分，在“浩瀚星际”的设计理念下，全新速腾采用了星辉进气格栅，增加了层次感。搭配IQ.LIGHT智能矩阵式LED大灯，以及前格栅外饰氛围灯，使整个前脸部分有了更强的视觉冲击力，配合相对稳重的前包围，在激进的同时，又不失德系稳重，使得整车的气场炸裂。

　　新车侧面直观更加修长，内嵌式的腰线突显德系品牌的优秀品质。新车的长宽高分别为4791mm/1801mm/1465mm，轴距达到了2731mm，尺寸方面，拥有更大的驾乘空间。类似轿跑的C柱造型配合舒展的车身设计，平添了几分动感气质。新车尾部首次加入的鸭嘴式尾翼，使其造型更加有立体感。

　　新车的内饰采用了全新半悬浮式设计，在价值价格战略的指引下，原有的内嵌式的中控屏换成12英寸悬浮式液晶屏幕，使整体的科技感瞬间提升了一个level。在动力方面，全新速腾搭载了中国区首次采用的1.5T EVO第二代发动机，匹配DSG双离合变速箱，动力更强劲的同时，油耗也有了一定的降低。据了解，新车或将在2022年上市。

　　从2006年入华至今，速腾车型已在国内汽车市场披荆斩棘15载，2008年、2012年、2013年、2015年、2019年……几经更新迭代，不但成为国内A级车的标杆车型，更得到超350万消费者的认可与信赖，连续9年蝉联A级高端三厢车细分市场第一名，这足以证明了其强悍的产品品质。随着此次全新速腾的推出，也将持续稳固其细分市场地位。

　　一系列有效举措，以及新产品的强势推出，一汽-大众不断刷新出色的市场表现也是可想而知的，车型销量稳坐销量第一，品牌持续蝉联车市冠军的成绩足以证明这个走过30年春秋的传统车企，在多变的市场环境下，能够掐准行业命脉，并勇于自我创新与转型。随着全新速腾的推出，品牌也将全面落实价格价值战略，未来汽车发展道路或非一马平川，但敢于根据市场需求，不断提升与转型，才是适者生存的王道。