欧康动力研发副总裁谈举办节油大赛初衷：探索节油极限

　　“我是奥铃轻卡节油王”奥铃&欧康杯2022线上节油挑战赛正在火热进行中。这场大赛吸引了全国各地奥铃卡友的踊跃参与，除了大赛指定车型速运BUFF的车主以外，还有许多卡友坚持使用其他奥铃车型，并表示对爱车的节油性能以及自身驾驶技术有信心，一定能够赢得冠军。

　　对此，欧康动力研发副总裁杨志恒表示，“节油轻卡，我只认奥铃速运BUFF。”

　　高效燃烧低损耗，三大动力黑科技极致省油

　　“作为奥铃的明星产品，也是此次大赛的指定用车，奥铃速运BUFF的欧康2.5L发动机拥有三大黑科技，最大特点就是‘极致节油’。可以说是一款为节油而生的轻卡，也让它在节油大赛中拥有先天优势。”杨志恒介绍道。

　　黑科技一：双涡流燃烧技术，一滴油掰成两半花

　　欧康2.5L发动机采用世界领先的双涡流燃烧技术，并结合德国第四代2000BAR喷射系统，以及中国独有电控增压器技术，使得燃油效率大幅提升。在油耗方面，这款发动机是2.5L动力中最低的，而在动力方面，甚至比以往的2.8L、3.0L的发动机还要强。

　　黑科技二：铝合金飞轮壳，降重节油起温快

　　在当前国六标准下，对发动机及后处理的热管理要求更高，这一点也会直接影响燃烧效率。为此，欧康2.5L发动机采用了先进的欧洲技术，使用高强度铝合金材料双层水套缸盖，这种材料相比铸铁材料传热效率更高，使得发动机热损失大幅减少，并且相比铸铁重量轻50%左右，是同类发动机中重量最轻的。此外，还使用了全新结构材料、德国4.0压板珩磨技术，让发动机冷启动阻力降低，起温迅速，从而降低油耗。

　　黑科技三：钢孔偏心低摩擦，高效传动更节油

　　发动机的内部摩擦功越小，整车传动效率越高，节油能力也越强。欧康BUFF2.5L发动机采用了钢孔偏心的技术，大幅降低摩擦功，同时欧康BUFF2.5L发动机还在活塞环、抛滤网上使用了低摩擦的涂层，从而降低发动机工作时的摩擦系数，进一步节省燃油。

　　探索节油极限，优化节油方案

　　除了极致的节油能力，选择奥铃速运BUFF为指定用车还有另一个原因，那就是通过大赛数据，探索节油极限，为广大卡友寻求更优的节油方案。

　　杨志恒解释，“众所周知，奥铃在整个轻卡市场的销量、客户口碑都是非常好的，也是欧康十分重视的长期合作伙伴。同时，奥铃速运BUFF的定位就是节能减排，符合当下用户的主流需求以及国家政策，用来作为节油大赛的用车再适合不过。另外，速运BUFF这款车是奥铃去年推出的重磅产品，拥有极高的用户基础。随着大赛的推进，车辆数据也将更加丰富，我们可以借此获得更多数据样本，从而更加全面的对速运BUFF节油性能进行检验。”

　　此外，不同卡友身处不同地区，运输路线和载重情况也差异巨大。“我们也希望借助大赛分析各种工况下的油耗情况，从而寻找到适合不同工况的节油解决方案。有了这些解决方案，我们一方面可以对发动机进行调教，让速运BUFF在每种工况下都能实现最极限的节油效果，另一方面可以为广大卡友提供进一步节油培训指导，帮助卡友形成良好的节油习惯，实现降本增效。”

　　目前，距离本次线上节油挑战赛首月战果出炉还有10多天时间，各路选手仍在激烈比拼之中。奥铃轻卡节油王究竟花落谁家?让我们拭目以待。