头猛如虎，尾甩霹雳！捷途旅行者强大设计突破轻越野极限

　　在最近举办的成都车展中,捷途旅行者公布了其预售价格。起价为14.09万,而最高配车型18.09万。这次捷途旅行者的设计风格可谓颠覆性的,与以往的捷途家族不同,具有与那些动辄大几十万的硬派越野车相当的硬派风格,才卖18万出头真的是不贵。

　　首先其车身方正、硬派越野表标配的小方盒后挂和较高的离地间隙使得它与城市SUV有着很大的不同。前脸的中网内部采用了六块黑色方形饰板,巧妙地融入了捷途的英文品牌标识,还带呼吸灯,并与大灯融为一体,非常具有辨识度。高配车型还配备了LED矩阵式大灯,可以大幅提升照明范围,而宽大的保险杠则突显了其硬朗身板。尾部设计与前脸一样,让人感觉非常路虎,而醒目的小书包位置十分引人注目。尾灯采用了竖向轮廓和不规则条带状光源排列,点亮后那个满满的科技感,让我突然回忆起了当年第一次看《霹雳游侠》的那种震撼。尾门采用了横向开启设计,并配备了电动磁吸门设计,使得车主在增加备胎负重后更容易打开和关闭它,非常方便。

　　这么硬朗霸气的外观你一定心动了,别急!一款好的越野SUV光有好皮囊可不够,性能才是王道。而为了更真实地体验旅行者的性能,我们进行了一些特殊路况的脱困测试,帮你实打实的溜溜它。在交叉轴和炮弹坑环节中,旅行者强大XWD全自动智能四驱系统马上就起了作用,在其智能四驱模式和后桥智能限滑差速锁的加持下,使车辆能够快速接入并自动分配扭矩输出,在车轮打滑时不需要驾驶员手动操作,再加上31000Nm/deg的车身扭转刚度,解决一般的越野路况基本没有问题。

　　此外,在碎石路段和26度斜坡等常见的路况下,我试驾的这款2.0T的捷途旅行者凭借390牛米的扭矩和出色的轮胎抓地力,也能轻松应对。涉水感应系统可以保证在暴雨天安全行驶,而下坡时的智能蠕行模式和220毫米的最小离地间隙也是加分项。总的来说,虽然捷途旅行者被设定为轻越野,但其真实越野能力完全可以胜过很多所谓的硬派越野SUV,足以满足家庭出行的越野需求。

　　这次捷途旅行者成都预售推出两款1.5T和三款2.0T共计五款车型。对于选择哪款车型,我认为1.5T发现Pro的配置可能最受消费者青睐,既拥有硬派SUV的造型,又能提高燃油经济性,最重要的是相比城市SUV,其更强的通过性也是一大亮点。