强劲动力驱动，沉浸式驾驶体验！捷途旅行者2.0T试驾评测

　　从坦克300开始,那种很有肌肉线条的、带有一点点的工业装饰运动风格大棱角的车型,开始迅速流行起来。我今天要试驾的这款捷途旅行者一样也属于这样的车型。它是捷途开拓轻度越野系列赛道的首款车型。

　　作为系列的“尖兵”,旅行者采用了全新的设计语言,尤其是前进气格栅内部的六块黑色方形饰板和带有jetour英文标志的呼吸灯,增加了前脸的独特性和辨识度。为了增加越野时的照明效果,前保险杠两侧还配备了四颗LED辅助照明灯。车身侧面也非常漂亮,捷途旅行者的车顶线条与路虎有些相似,特别是前后轮毂的设计让侧面视觉效果更加饱满,充满力量感。尾部则装配了后挂式备胎和纵向布局的后尾灯,呈现出肌肉线条的感觉。捷途旅行者的尺寸为4785mm*2006mm*1880mm,轴距为2800毫米,比哈佛二代大狗还要更长、更宽、更高。

　　内饰方面,捷途旅行者采用了直线条元素的设计,并搭配多种配色方案,提供了个性化的内饰氛围。此外,车辆还配置了双平底方向盘、10.25英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控屏、前排中央扶手和电子挡把等。这些配置使得整个内饰的肌肉线条元素在设计上得到充分展示。座椅也非常豪华,并缝制了捷途的logo。后排空间非常宽敞。在实际驾驶中,捷途旅行者燃油版搭载了1.5T和2.0T发动机,其中2.0T版本具有187千瓦的最大功率和395牛米的最大扭矩。我选择驾驶的是2.0T版本,动力十分强劲。它搭载采用博格华纳六代技术的XWD全自动智能四驱系统,能够切换不同的驾驶模式,如X运动模式、M标准模式、经济模式以及雪地、泥泞和岩石模式等。

　　在高速公路上实际驾驶时,感觉捷途旅行者非常稳定,风阻并不大,这都归功于它良好的设计。之后我开到了一段涉水路,深度一般为600毫米,对于能够达到700毫米涉水深度的捷途旅行者而言并不难。在经过一些低洼路段和炮弹坑时,捷途旅行者28度接近角,30度离去角,最小离地间隙220毫米,对于这些挑战都是洒洒水,前进轴和底盘都没有被卡住。此外,配备的四驱系统反应迅速,动力分配也非常快速,在出现打滑时系统会迅速介入,通过性能也很出色。

　　还有一点值的注意的是,根据工信部的申报信息,捷途旅行者2.0T车型拥有拖挂资质,但需要考取相应的执照。拖挂车的总质量为750公斤,不带自动挂车的总质量为1600公斤,带自动挂车则不同。拖挂系统也可以方便你的越野旅行。

　　最后总结一下,虽然这次的试驾时间有些短暂,但捷途旅行者从内饰配置到动力性能再到越野能力,使整个驾驶过程都让人充满信心,让我深深的记住这款车。无论是外观的颜值还是驾驶的感受,这辆车都给我留下了非常好的印象。如果你未来想要买一台城野兼顾的轻越野SUV,那你一定不要错过捷途旅行者。